为什么南京禄口机场要扩建?

南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求 ，提高机场的综合保障能力
，并完善综合交通运输体系。首先，随着南京都市圈经济社会的不断发展 ，航空运输需求日益增长 。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色
。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内
，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽，以提升南京的城市地位 。 2022年 ，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成
，同时为三期工程做了前期准备工作。

基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽，未来将继续进行基础设施的扩建 ，以满足不断增长的旅客和货物运输需求
。这包括扩建航站楼、增加跑道数量 、改善机场地面交通网络等。通过扩建基础设施
，禄口机场将提高运营效率和服务质量，以满足国内外航空市场的日益增长的需求 。

禄口机场二期扩建不仅是南京航空交通设施的重大升级 ，更是城市现代化建设的重要标志
。随着工程的逐步推进
，南京市民将享受到更加优质的航空服务，而南京也将成为国内乃至世界航空市场的焦点。禄口机场二期扩建项目的启动 ，标志着南京正朝着建设世界航空枢纽的目标迈进 。

禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一
，旨在进一步提升南京禄口世界机场的运输能力和世界航空枢纽地位
。根据多个权威来源的信息，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展。

禄口机场即南京禄口世界机场 ，早已建成并投入使用 ，并非计划在2025年开工建设 。一期工程：南京禄口世界机场一期工程于1995年2月开工
，1997年7月1日正式通航，当时就成为国内重要的航空枢纽之一
。 后续扩建：此后禄口机场根据航空业务量增长和发展需求 ，持续进行改扩建工程。

南京地铁电缆故障

〖壹〗
、南京地铁近期发生两次电缆故障事件
，均因接触网问题引发短路失电，已及时完成抢修且未造成人员伤亡 。 2024年12月28日南京地铁7号线故障事件·时间与背景：故障发生于当日13时30分七号线中段开通初期运营期间 ，恰逢该线路贯通首日
。事发区段为应天大街至莫愁湖方向
，列车出现瞬间失电并伴随异响。

南京禄口和滁州哪个发展好

南京禄口是机场，滁州是城市 ，两者性质不同
，若比较南京和滁州，南京整体发展更好；若比较禄口机场和滁州交通枢纽发展情况 ，禄口机场更具优势 。从城市层面看
，南京作为江苏省省会，在科教、医疗 、交通枢纽等领域保持优势。2024年GDP达85万亿 ，拥有众多双一流高校，三甲医院数量全省第一
，还有米字型高铁网
。

滁州和禄口所处区域不同，各有发展优势 ，滁州更适合长期定居。滁州的发展前景良好
，适合长期居住 。在经济上，预计到2025年 ，滁州GDP将达约3000亿元
，年均增长率约7%，高于全国平均水平 ，规模以上工业增加值和财政收入也将有显著增长
。

综上所述
，滁州近来没有机场，但市民可以选取前往周边的南京禄口世界机场乘坐飞机出行。未来随着城市的发展 ，滁州有可能会考虑建设自己的机场以满足市民的出行需求 。

禄口机场三期什么时候开工?

〖壹〗、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
，但具体开工时间需待国家有关部门最终批复后方可确定
。以下是关于该工程开工时间的详细说明：预计启动时间：根据此前发布的规划信息，禄口机场三期扩建工程预计在2024年启动建设。

〖贰〗
、综上所述 ，禄口机场三期预计于2024年开工建设，这一项目的推进将有力提升南京禄口机场的运营能力和服务水平
，进一步巩固其在世界航空枢纽中的地位 。

〖叁〗、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽 ，以提升南京的城市地位。 2022年
，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作 。

〖肆〗 、禄口机场三期工程原计划于2024年开工建设 ，但由于前期工作的复杂性
，包括空域调整
、航路规划、土地使用 、环保评估及资金筹措等多方面因素，近来开工时间有所延期 ，具体开工日期尚未确定
。

〖伍〗
、完成南京禄口机场三期工程前期工作
，2024年开工建设。南京禄口世界机场，位于南京市江宁区禄口街道 ，是江苏省和南京市的门户
，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场 ，与上海虹桥机场 、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场
、中国航空货物中心和快件集散中心
，国家区域交通枢纽 。

禄口机场三期工程什么时候开始建设

〖壹〗、禄口机场三期工程2024年尚无法开工，具体开工时间需待前期工作完成后确定。禄口机场三期工程原计划于2024年启动建设 ，但根据江苏省交通运输厅的最新说明
，项目因前期工作复杂，涉及多部门协调 ，导致2024年无法完成报批并开工
。

〖贰〗 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
，但具体开工时间需待国家有关部门最终批复后方可确定。以下是关于该工程开工时间的详细说明：预计启动时间：根据此前发布的规划信息，禄口机场三期扩建工程预计在2024年启动建设 。

〖叁〗
、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽
，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作 。

〖肆〗、综上所述
，禄口机场三期预计于2024年开工建设，这一项目的推进将有力提升南京禄口机场的运营能力和服务水平 ，进一步巩固其在世界航空枢纽中的地位
。

2024年上半年全国千万级机场旅客吞吐量出炉!

〖壹〗 、年上半年全国千万级机场旅客吞吐量情况如下：上海浦东机场与上海虹桥机场：上海两大机场在2024年上半年累计旅客吞吐量达到6032万人次，成功突破6000万人次大关
，位次相比2023年均上升了1位。其中，上海浦东机场以3689万人次的成绩反超广州白云机场 ，登顶国内机场客流首位 。

〖贰〗、上海浦东世界机场：在2024年度第34周（8月19日至8月25日）
，上海浦东世界机场以高达172万人次的周客流量，稳居全国机场旅客吞吐量榜首
。这一数字不仅彰显了其作为国内乃至世界航空枢纽的领先地位 ，还标志着相比前一周
，客流量实现了显著增长，额外吸引了9万人次的旅客。

〖叁〗
、年全国共有39家机场旅客吞吐量超千万 。2024年 ，中国民航业迎来了全面复苏的崭新局面
，整体运输表现尤为亮眼
。在这一背景下，全国范围内共有39家机场的旅客吞吐量成功突破了1000万人次大关 ，这一数字较2023年还新增了1家
，充分展示了中国民航业的强劲复苏势头和广阔的市场潜力。

〖肆〗、年全国千万级机场航班正常率81%，天气（531%）和空域资源紧张为主要影响因素 ，上海浦东 、广州白云等枢纽机场航班量饱和，空域拥堵问题突出 。下半年随着暑运高峰及世界航线恢复
，航班量有望延续增长，但分化或进一步加剧。

〖伍〗
、总体排名情况 北京首都世界机场：以年旅客吞吐量突破1亿人次继续领跑全国 ，显示出其作为世界航空枢纽的强大实力
。上海浦东机场：年旅客吞吐量达到9800万人次
，紧随北京首都世界机场之后，世界旅客占比已回升至35% ，显示出其世界航线的快速恢复。

〖陆〗、年中秋小长假前全国机场旅客吞吐量排名榜（基于2024年第37周数据）：上海浦东机场 旅客吞吐量：147万人次 特点：稳居全国千万级机场旅客吞吐量排名榜首位
，尽管较上周客流量有所减少（减少了8万人次），但仍显示出其作为世界航空枢纽的强大吸引力和辐射力 。