k818硬卧是什么样

k818硬卧是一种火车上的卧铺车厢，为乘客提供舒适的睡眠环境。k818硬卧车厢内部分为若干个隔间 ，每个隔间内有若干张床铺
，通常分为上 、中
、下三层 。床铺较为宽敞，配备了柔软的床垫和舒适的被子、枕头等用品 ，让乘客在旅途中能够得到良好的休息
。此外
，硬卧车厢内还设有独立的卫生间和洗漱设施，方便乘客随时进行个人卫生。

k818硬卧是一间两边床 ，三层铺 。通过查询12306app了解到，k818硬卧是一间两边床
，三层铺
。K818次是一列由攀枝花南站到北京西站的空调快速列车，发车时间为11：10 ，到站时间为21：06
，历时33小时56分钟。所以k818硬卧是一间两边床，三层铺 。

K818次列车共有9节硬卧车厢 ，就是在2号车厢至10号车厢
，还有一节软卧车厢，是在11号车厢。铺位布局分别如下：火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间 、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的 ，每个号又分上铺
、中铺、下铺
，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位
。

总的来说 ，K818次列车的硬卧车厢布局合理
，铺位充足，为乘客提供了良好的休息环境。从2号到10号的每一节车厢都按照相同的布局方式进行布置 ，确保了乘客在长途旅行中的舒适与便捷 。

有没有人坐过K818从成都到郑州的硬卧?或者K386也可以,这两趟车还比较快...

〖壹〗 、对于K386次列车，虽然没有具体说明其限售情况
，但可以借鉴K818次列车的信息
。通常，铁路部门会根据实际情况进行限售调整。如果K386次列车也存在类似的限售情况 ，那么购买成都到郑州的车票可能需要关注具体的放票信息 。成都站的放票时间同样是提前20天早上9点
，具体的放票日期可以根据计划的出行日期来计算
。

〖贰〗、K818快速列车，从成都出发时间为20：28 ，抵达郑州的时间为次日13：48
，全程运行17小时20分钟，总里程1420公里。硬座票价为189元 ，硬卧下铺票价为351元 。K246/K247快速列车
，从成都出发时间为21：47，抵达郑州的时间为次日19：37 ，全程运行21小时50分钟
，总里程1353公里
。

〖叁〗
、直达郑州车次K386次：12：58从成都西出发，次日07：44到达郑州 ，耗时18时46分，票价185元起
，可候补，有99张硬座 ，硬卧和软卧需候补
，无座票也需候补。K258次：14：51从成都西出发，次日15：27到达郑州 ，耗时24时36分
，票价192元起，可候补 ，有99张硬座、99张硬卧
，软卧需候补，无座票需候补 。

〖肆〗 、- 19：37 空调快速 21小时56分 硬座 170元 硬卧下 309元 K118 成都-郑州 23：49 - 21：54 空调快速 2两小时5分 硬座 182元 硬卧下 333元最便宜的是1314 ，普快
。

〖伍〗
、成都到郑州的K386次火车成都开车时间18：20
，次日16：16到达郑州，共用时21小时56分 ，里程1353公里，票价：硬座170元
，硬卧中300元，软卧下472元。

K818次这趟火车经常晚点吗?

k818次列车从洛阳到北京段并不经常晚点 。以下是具体说明：准点率较高：k818次列车作为连接洛阳和北京的重要列车 ，其准点率通常较高。洛阳作为始发站
，列车一般会按时发车，并按照预定的时间表行进
。

K818次列车到北京确实经常晚点。这主要由以下几方面因素导致：天气因素：在雨雪、雾霾等恶劣天气条件下 ，列车的运行速度会受到影响
，从而增加晚点的可能性 。设备故障与交通事故：铁路线路上的设备故障或交通事故等突发事件，也可能导致列车晚点
。

K818次列车并不经常晚点。以下是具体分析：运行路线稳定：K818次列车的运行路线主要经过交通状况相对稳定的地区 ，这些地区的天气和交通网络条件通常较好
，减少了晚点的可能性 。运行时间适宜：该列车的运行时间通常是在白天，这有助于应对各种突发情况 ，比如设备故障或交通事故等
，从而减少了晚点的风险
。

k818次火车经过的站

〖壹〗 、K818次列车途经站点包括攀枝花南
、米易东、西昌西 、喜德西
、越西、甘洛南 、峨眉
、乐山北、眉山 、成都东（部分信息为成都西）、遂宁
、南充、达州 、安康
、华山（部分信息未提及）、渑池 、三门峡（部分信息未提及）
、洛阳、郑州 、新乡
、邯郸、邢台 、石家庄
、定州、保定 、北京西等21个及以上站点。

〖贰〗、K818次列车从成都东站到北京西站总共有15站，19：51发车 ，次日21：06到达 。K818次列车时刻表经过的站点有成都东站
、遂宁站、南充站 、达州站
、安康站、华山站 、灵宝站
、洛阳站、郑州站 、邯郸站
、邢台站、石家庄站 、定州站
、保定站、北京西站
。

〖叁〗 、K818次列车为成都站始发，北京为终点站。

〖肆〗、在经过商洛站后
，列车进入河南省境内，途经信阳站 ，这是一座有着悠久历史的城市
，也是河南省东部的重要交通枢纽 。随后，列车驶入郑州站 ，这是河南省的省会城市
，也是中国中部的重要交通枢纽，旅客可以在这里换乘前往其他城市的列车
。

〖伍〗
、K818次列车的运行时刻表显示 ，该列车会经过邢台站。具体来说
，在次日的17：14，列车到达邢台站 ，仅仅停留了两分钟
，即在17：16离开 。从成都出发，最终目的地为北京西站 ，全程共计1742公里，运行时间为20小时46分钟。

火车k818车硬座2车厢98坐是否靠窗?

〖壹〗、不是的
，k818次火车硬座2号车厢98号座位不是在靠窗口的位置，而是在车厢中后段倒数第5排的一个两人座外面靠过道的位置 ，这个两人座旁边里面的99号座位才是靠窗口的
。这趟k818次火车的2号车厢就是一节没有列车办公席的硬座车厢
，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位 ，118号座位。

〖贰〗 、K字头火车一般为118个座位
，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室 ，头尾分别都为2+2形式4个座位
，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式 。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0
、5结尾的号数为靠窗 ，9为两座靠窗坐
，0、5为三座靠窗坐
。

〖叁〗 、对于大部分空调列车：1号座位肯定靠窗，以“0 ”“4
”“5”“9 ”结尾的号数也靠窗。对于列车长办公席所在的车厢以“3
”“4”“8 ”“9”结尾的号数靠窗 。

〖肆〗
、靠窗 k818次列车是新空调快速列车 新空车112座靠窗座位尾数为：9 ，外加座位号112；Z，K等普通列车靠窗座位分布如下 一般列车车厢有118个座位
，座号是1—40号的靠乘务员休息室这端；80—118号在车厢另一端；41—79号在车厢中部
。

〖伍〗、为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车 。位置一般都是3加2的分布 ，中间是过道
，两侧是座位，一排三人的座位 ，另一排是二人的座位
。座位号尾数的位置如下图：窗|5　6　7|过|8　9|窗 窗|0　1　2|道|3　4|窗 另外没有0号的座
，是从1号开始的，所以1号靠窗。

〖陆〗 、不靠窗 ，但是可以试试和别人换一下 这趟K818次火车的16号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢
，共有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位 ，118号座位 。

k818卧铺从几号车厢开始

〖壹〗
、K818次列车共有9节硬卧车厢
，就是在2号车厢至10号车厢，还有一节软卧车厢 ，是在11号车厢
。铺位布局分别如下：火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺 、中铺
、下铺
，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

〖贰〗、另外没有0号的座 ，是从1号开始的
，所以1号靠窗 。

〖叁〗 、这不是一个靠窗户的座位，这是在两人座那一侧 ，靠过道。卧铺票的费用是=硬座车票费用+卧具使用费
。卧具使用费是没有优惠的
，都觉得学生卧铺票便宜其实还是收取了硬座费用的一半，所以说 ，你的学生硬座已经是半价了
，所补的卧铺票那差价应该是全价的。

〖肆〗、是的，火车硬卧铺的007号中铺和008号中铺就是在车厢中前段的同一个4号隔间里面挨着的 。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间
、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的 ，每个号又分上铺、中铺 、下铺
，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位
。

〖伍〗
、k818火车14车厢97号不是挨窗户的。近来火车一般为118个座位 ，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室
，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118 ，其他都为3+2座位排列形式 。

〖陆〗、k818硬卧是一种火车上的卧铺车厢
，为乘客提供舒适的睡眠环境
。k818硬卧车厢内部分为若干个隔间，每个隔间内有若干张床铺 ，通常分为上 、中
、下三层。床铺较为宽敞
，配备了柔软的床垫和舒适的被子、枕头等用品，让乘客在旅途中能够得到良好的休息 。